成都标典越野解读进口普拉多2700与国产的区别

忘伤

进口普拉多2700和国产普拉多究竟有什么区别？一汽丰田国产普拉多2.7L车型已经正式上市，三款车型根据配置不同销售价格分别是36.98、38.98、42.98万，作为陆地巡洋舰系列的新贵，普拉多以优异的驾乘环境和良好的品质深得车友的青睐，如今一汽丰田推出市场的普拉多2.7L以高配为噱头进行市场推广无疑吸引了广大车友的眼球，例如天窗、一键启动、顶架等等确实满足了大部分客户的需求，作为丰田旗下的同类产品—进口中东版普拉多2.7L和国产普拉多,我们不妨擦亮眼睛再深度的进行一下比较。
首先外观上，中规版（国产）普拉多有天窗，但是你发现没有，相较中东版（进口），它省去了前保险杠，大约市场价在2000元左右，按照2013年国产普拉多20000辆左右的销量来算，光前杠就省去了4000万，而分散开来观察，一般用户基本都忽略了类似的细节。

车尾外观也不一样，有无“小书包”差异已经非常明显了，当然个人审美不同爱好不同，您可以选择心爱的款式，多数认为背“小书包”的越野车更显硬朗。

对，您没看错，国产车是五座，进口车是七座。而且中东版的2700后排座椅放平后（中东版的第三排座椅可以平行放倒，不再向老款那样在侧挂起来）和中规版的后备箱大小是一样的，也就是说中规版把座椅省掉后腾出来了宣传上讲的大后背箱空间，这一方面又省去了一大笔成本。当然选择五座还是七座这个问题对于很多爱好多人出远门的朋友们确实带来了一定的困扰，也就属于见仁见智了。

中规版为了迎合国产市场，配置上当然也要做到有独到的特点：天窗、一键启动和7寸手触屏。不过，中东版进口普拉多2700花费3000元左右同样可以加装一键启动，另外国产普拉多有个手触屏，但没有导航，没有倒车影像和GPS，我自己加装行了吧，而且还可以加装10.2寸手触大屏，带导航及倒影功能。

但是14款中东版却有更令人惊喜的东西：定速巡航。而且中东版也有带手触屏的，只不过不是中文的，也可以系统重装成中文。

然后是中规版的大灯，日间行车灯和氙气大灯都没有，能不能再省点？车主改装成氙气大灯还是要花银子的。

还有一些小细节：如中东版尾灯及后视镜灯等是镀铬的，有前大灯清洗等。

最后我们做下中东版和国产中规版一些细节的大体对比：

就工艺上来说，中东版的装配工艺肯定高过国产的，然后一些小部件也会好过国产的，这是绝对的。
比如所有的内饰板和门板卡子，平时使用感受不大，如果一旦拆卸起来，差别就出来了，国产车要很小心的拆，否则很容易碎，要不就是门板上装卡子的底座坏掉，当然也有人会说你不专业，他拆永远不会坏怎么怎么的，同样的拆法，进口车一切OK，国产车很容易坏掉，例如两个前门玻璃的升降按钮不好用了，不是不能用，是不好用，要想一键升起要用力往上扳，有时候还要扳好几次，4S通常都是说好着呢，不管。我想这就是装配工艺差异的具体表现吧。
综合看来，在整车配置上，中规版的普拉多的确适应了中国市场的需求，同时也在迎合城市化需求，向电子化配备的家用型车型靠拢，但在总体上来看，作为巡洋舰系列的贵族，好多原汁原味的地方甚至不如中东版普拉多，这是不争的事实，而增配不增价则是拆东墙补西墙的噱头了，在市场价格的对比下和本身旗下的中东版也完全没有竞争力。