成都地铁1号线三期 今年3月有望通车

杨海威

地铁就像一个个触角，延伸到千家万户，不断缩短着市民出行的距离和半径。目前，多条在建线路正在全力推进当中。随着成都地铁1号线三期正式进入为期三个月的空载试运营。1月20日，记者集中盘点了多条线路建设情况。



日前，随着1号线三期最后一批车站西博城站与韦家碾站移交给成都地铁运营公司，实现全部车站移交。1号线三期是1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸，是构建双核联动、多中心支撑网络化功能体系的一条非常重要的线路。线路由北段、支线段和南段三部分组成，全长约17.082公里，全为地下线，共设车站13座。将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的双核中心城区和天府新区，对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义。该线路目前已全线贯通空载试运行，有望于3月底前开通运行。



成都轨道交通18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71公里，全线共设车站12座

建成后的18号线将强化成都中心城区和天府国际机场之间的交通联系，有效缓解1号线运营压力及成都市中轴线区域交通压力，为广大市民出行带来更多的选择和便捷。

作为连接成都主城区和新机场的重要通道，如何跨越龙泉山隧道，是成都线路建设的关键节点。太平隧道位于龙泉山隧道～三岔湖站区间，是一条采用双洞分修、矿山法施工的山岭隧道。隧道左线长413.08米；右线长为393.45米。太平隧道自2017年4月10日开工，历经8个多月的全力奋战后已顺利贯通。



继地铁7号线后，成都第二条环线地铁9号线正在全力建设当中。近日，成都轨道交通9号线一期工程元华停车场出入线东二线吉祥号盾构机顺利穿越绕城高速。至此，9号线3标盾构项目东一、东二线双线成功下穿成都市绕城高速重大风险源。

截至目前，9号线一期8个车站（共13个）进行土方开挖，其中4个进行主体结构施工；7台盾构下井，5台始发，累计掘进2.7%。

（记者张想玲）
                                                原标题：成都地铁1号线三期 今年3月有望通车

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