成都明年买到超标电动车无法上户 可要求商家退

杨海威

　　从2015年1月1日起，市民们不能在成都市内买到超标电马儿了。12月4日，成都市工商局召开《成都市电动自行车销售管理细则》（以下简称《细则》）新闻通气会称，未纳入《成都市电动自行车产品目录》（以下简称《目录》）的电马儿不能进行销售。

　　非机动车必须登记上牌、最高车速不得超过20km/h、整车质量不能超过55kg……2015年1月1日，号称“成都史上最严电马儿管理条例”将正式实施，届时，成都市将对电马儿实施产品目录管理。目前，已有17家生产厂商、32个型号的电马儿通过审定，将在新规实施后，纳入成都市第一批产品《目录》管理。

    新规

　　时速超20公里不能上牌

　　从2015年1月1日起，《成都市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，成都市的电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车都必须经公安机关交通管理部门登记、取得非机动车号牌和行驶证后才能上路行驶。

　　其中，最受关注的，就是保有量超过汽车、被俗称为“电马儿”的电动自行车了。什么样的电马儿可以上牌呢？

　　成都市质监局、公安局、环保局等部门联合印发的《成都市电动自行车产品目录管理办法》（以下简称《办法》）规定：凡具有脚踏行驶能力，最高车速不超过20公里每小时；空车质量不超过40公斤（不含电池），整车质量不超过55公斤（含电池）；前后轮中心距不超过1200毫米等，可以申领正式号牌和行驶证。

　　对于1月1日前购买的超标电马儿，可申请有效期为3年的临时号牌和行驶证。从明年7月1日起，电马儿无牌无证上路，将被处以50元罚款。

　　未纳入目录不能销售

　　新规实施后，超标的电马儿不仅上不了牌、上不了路，连销售店也进不了。2015年1月1日起，《成都市电动自行车销售管理细则》也将同时实施，成都市将对电马儿实行产品目录管理，未被纳入《目录》的电马儿，禁止在成都市行政区域内销售。

　　目前，已有17个生产企业的32个型号的电马儿经过审定，将在《条例》实施后，成为成都市第一批纳入《目录》的产品。“这在质监、公安、工商、经信等政府部门网站上都已公示。”成都市工商局市场处副处长郭利福说。

　　在1月1日后，如果经营者仍在销售未纳入《目录》或与《目录》产品技术参数不一致的电马儿，工商部门将依据《条例》进行处罚，“两次以上发现的，将责令经营者停业整顿，并纳入严重违法企业名单向社会公示，情节特别严重的，依法吊销营业执照。”

　　第一批32款正在生产

　　根据成都市经信委提供的图片，进入第一批产品《目录》的32款电马儿款式品种多样，颜色也较鲜艳。相比目前市面上的“大块头”，这些电马儿更加小巧。“适合在城区骑行。”成都市经信委工作人员说。

　　从产品技术参数上看，这些电马儿的最高车速都设定为20km/h，质量最轻的两款，整车质量，也就是说算上电池质量，也仅26kg，而最重的，也只有54.8kg。

　　据了解，这些产品的配件正在陆续到货，各企业也正在调整生产线，“配件全部到货后，就可以开始生产。”一生产商工作人员告诉记者，为满足《成都市非机动车管理条例》发布实施后的市场需求，各相关部门还将力争在近期再审核一批符合上牌的产品目录。

    走访

　　商家：超标电马儿趁新规前促销

　　12月4日上午，位于成都经华南路的多家电动自行车销售店，生意有些冷清。“本来冬天就是淡季，新规一出，来看车的就更少了。”销售人员肖先生说。

　　“大多数人都喜欢买大个的、跑得快的。”肖先生说，店里销售最好的一款黑色电马儿，质量大约有80kg，足足超出标准25kg，“电池电量大，质量肯定会重一些。”肖先生说，自从新规发布后，一些来看车的市民也会主动询问是否能上证。“我们可以帮他们办理临时通行证。”肖先生说。

　　“原价2680元，现特价2280元”“2014年最后一秀”……记者发现，几乎所有的店面里，都挂起了促销的牌子。

　　“能多卖一辆是一辆，明年就不能卖了。”另一位销售人员刘磊说，店里的500多辆电马儿，都是超标的。这些电马儿，时速都在40公里左右，而质量也高于55kg。“1月1日后，厂商会收回，店里只能卖我们这个牌子达标的那几款车。”刘磊说。

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