[车友交流] 文昌汽车隔音改装 惠东洪顺大众途昂改装大白鲨

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发表于 2021-5-13 09:35:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
毋庸置疑,大众途昂的安全性非常出色,乘坐空间和布局也很合理。不过对车主来说,注重安全的同时,舒适性也非常的重要。这台大众途昂的噪音十分显著,完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为了解决噪声的问题,车主通过网上查询,来到了惠东洪顺进行隔音升级。

大众途昂隔音升级
1,改装车型—大众途昂.jpg

通过对噪音的定位,技师发现受到胎噪和路噪的影响,汽车的后备箱、轮弧、内叶子板成为了噪音的主要位置,于是技师决定对此位置使用大白鲨隔音材料,进行针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
轮弧:金鲨JS500+高弹棉
内叶子板:金鲨JS500+高弹棉
后备箱:金鲨JS500+高弹棉

汽车行驶产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧和内叶子板处传入到车厢内部,所以在内叶子板位置,技师使用金鲨JS500做第一层止振处理,来增强钣金的抗振性、抑制共振噪音,再使用高弹棉做吸音处理,将内叶子板包裹严密,能够将残余的噪音进一步吸收、隔绝,抑制胎噪问题。

使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理
3,使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理.jpg

使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理
2,使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理.jpg

使用高弹棉对内叶子板做吸音处理
5,内叶子板做吸音处理.jpg

内叶子板做吸音处理
6,使用高弹棉对后备箱做吸音处理.jpg

原车的后备箱是一个空腔结构,汽车行驶后备箱很容易产生共振噪声,所以技师在使用金鲨JS500,对后备箱做完止振处理之后,又特意使用高弹棉对后备箱做了全面的吸音处理,从而减少了后备箱的噪声。

使用高弹棉对后备箱做吸音处理
4,使用高弹棉对内叶子板做吸音处理.jpg

在车厢外部,可以看到原车的轮弧根本未作任何隔音处理,这意味着路噪和胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。所以技师先使用金鲨JS500对轮弧做止振处理,既可以降低共振噪声的产生,也可以增强隔音效果;然后使用高弹棉对轮弧做吸音处理,凹凸型设计,可以通过折射抵消一部分噪声,让隔音效果。在此基础上,技师还使用金鲨JS500和高弹棉,对叶子板做了止振和吸音处理,从而使得隔音效果更加理想。

原车轮弧未作任何隔音处理
9,原车轮弧未作任何隔音处理.jpg

原车轮弧未作任何隔音处理
8,原车轮弧未作任何隔音处理.jpg

使用金鲨JS500对轮弧做止振处理
10,使用金鲨JS500对轮弧做止振处理.jpg

使用高弹棉对轮弧做吸音处理
11,使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg

使用高弹棉对轮弧做吸音处理
12,使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg

拆卸下来的原车叶子板
13,拆卸下来的原车叶子板.jpg

使用吸音棉对叶子板做吸音处理
14,使用吸音棉对叶子板做吸音处理.jpg

使用吸音棉对叶子板做吸音处理
15,使用吸音棉对叶子板做吸音处理.jpg

【隔音效果点评】针对性的大白鲨隔音升级,有效的改善了这台大众途昂行车噪音,很好的抑制了胎噪和路噪带来的噪音影响,让车主能够拥有更加舒适的用车环境。
7,后备箱做吸音处理.jpg

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