“北站”关了，东站沸腾了，成渝城际铁路摊上大事了！

苏薇

重磅！成都又一个重要的交通枢纽要改造啦！

它就是进川出川大动脉的关键节点——火车北站。

    27日上午10点，记者从成都市交委轨道处获悉，成都火车北站预计在明年上半年关闭，进行扩能改造为10站台18线，2019年完成。北站关闭后，列车可通过但不停车，原有班次将分流到成都火车南站、东站。（转自：华西都市报记者 赖芳杰）                              

成渝地区5年内将建8条城际铁路，高铁门户东客站成枢纽

    近日，国家发改委近期批复了成渝城市群城际铁路网规划 (2015～2020年)，规划范围为四川省17市 和 重庆市 全域！

在未来 5 年，成渝地区将实施 8 个城际铁路项目，总里程 1008公里，总投资约 969 亿元。

4 个项目将在四川

①　绵遂内宜城铁，与成绵乐高铁无缝对接

②　成自泸城铁，终结泸州不通铁路历史

③　达渝城铁，经广安邻水县直达重庆

④　双核城市之间1小时到达，次级城市2小时抵拢

以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达！

枢纽中心在东客站

　　成都东站，主要办理成绵乐城际、达成、成遂渝始发终到及宝成、达成、成渝、环线通过客运作业，在这个5年的成渝铁路规划下还将增加成渝城际列车始发终到和通过运行，东客站作为成都高铁门户，毋庸置疑将在此次5年计划中充分发挥枢纽中心的作用。

接棒“北站”交通动脉角色  东客站商旅客流剧增！！

    成都东客站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，日均旅客发送量达到了20-30万人次。

    无疑，火车北站关闭后，东客站将挑起运输大任。目前，火车北站的客流量约莫每天10余万人，也就是说，东客站未来每天将剧增至少5万以上的商旅客流。人在哪里消费就在哪里，暴增的人流量，亦将引爆消费，区域商业价值再度强势彰显。

东站将成全国性客运枢纽

　　成都是国际化大都市，成都东站也是一个城市的窗口之一，成渝城际铁路5年规划的实施，开通了东客站成渝路线，未来还将会有很多全国线路迁至东站，东站将从城际火车站，变成全国性火车站。作为一个西部重要的综合交通枢纽车站，成都东站将迎来八方来客，成为一个具有国际化形象的全国性火车站。

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