5小时快速提升普拉多动力----车主体验篇

忘伤

青山看不厌，流水趣何长。我是一个闲不住的人，由于工作原因常行走于川渝两地，对人迹罕至的自然风景区更情有独钟，常期望拥有一辆自己的越野车去感受人生旅途不一样的风景。去年9月，终于入手了一辆心仪已久的普拉多27。

买了车近3个月所谓的蜜月期，27差不多成了我单身家庭中的另一半，可谓说同甘共苦，经历了风和雪。

由于工作调动，去年下半年开始常往返于重庆和川西地区，年初的时候，动力绵软的问题在驾驶中就愈发感觉到了，提速慢，动力不足，到高原地区就只能几十码速度，120码以上就慢慢悠悠的，再往上走还经常感觉到供不上油…
虽然不是难以忍受，但在行驶的过程中却不止一次的想要改善这一问题。
以前觉得27足够用了，现在想想狠心升级到4.0吧，又真心舍不得银子，于是开始各种收集改装方案，爱卡，太平洋，越野e族等等，发现支招和改装作业的的确不少，也陆陆续续打听和咨询了几家改装店，犹犹豫豫，始终没找到心目中改装、维修、保养一条龙的放心店。2月份到成都在成温邛高速入口附近忽然发现了一家标典越野车中心，形象很好，由于已经行驶了5000多公里，就着保养的心态，一转盘子就进店咨询了一下，结果是令人振奋的，这家店是目前成都越野车动力改装及维修保养一体的唯一一家品牌店，我就是向你推荐这里。

在保养的时候，和师傅谈到动力肉的问题，师傅解释说27自重2吨多，动力肯定会存在不足，而改善原厂车辆动力不足这一问题最好的方法就是改装增压，不仅能解决提速，爬坡，超车等动力不足现象，而且在经济巡航状态油耗还不会增加，标典越野车中心是成都地区唯一的正规改装企业，只要是自然吸气和改装条件（如机枪空间等）符合的情况下，就可以帮我进行改装。
闲话少说，直接咨询改装流程。接待的是一个姓王的负责改装的技术总监，先向我介绍了说是目前动力改装的核心品牌一款丹麦的英文的机械增压牌子（后来翻出来叫ROTREX），能实现无损改装，不需要任何切割、焊接等破坏原车发动机舱结构，动力能够提升35%左右，我问了下能不能再增大些，他还好心的告诉我不能超过40%，否则会影响原车发动机和变速箱的负荷，问了下改装所需要的时间大概是3-6个小时，谈好价格直接开工！

首先按照清单清点配件，包括增压器本体、润滑油冷凝器、润滑油、数控精加工增压器安装支架、 澳洲 Unichip 外挂电脑ECU调教、 美国 KN 高流量空气滤清器、传动皮带、皮带惰轮、特制进气管路、放气阀、 安装所需其它附件等等。

其次就进入机舱改装，需要改的有进气系统和发动机皮带，这些都是需要拆卸的。

然后安装增压器固定支架、更改的发动机皮带、增压系统的空气管道及泄压阀、固定增压器储液壶和冷却器。

第三步车内部分需要改的是外挂电脑的线束。

已经接近尾声啦，有点小激动。。。。

最后是添加润滑油和启动测试和试车磨合。

试车磨合：车内2人，安装前后的提速测试，可以看到，0-60提速由原来的6.4S提升到5S，0-100提速由原来的15S提升到11.3S，0-100-0加减速由41.7S提升到29.6S，不得不说只有身临其境的体验才能感觉到那种明显的变化！！！

改装完成后，售后师傅就日常保养并针对保养手册对我进行了讲解，主要是需要每2年或者6万公里更换一次专用增压器润滑油及油滤，高流量空气格需每5000公里或10000公里清洗一次。
再最后十分感谢为我爱车改装的技工师傅，技术过硬服务热情，同时也算是分享我的改装经历吧，还在肉的你是否心动了呢？

柯斯达

不错不错

花香

豪车呀