地铁2号线西延线开通试运营 首末车时间延长

杨海威

行政学院首班车由6:30提前到6:20，末班车由22:00延迟到22:30，犀浦站首班车发车时间为6:20，末班车为22:30。 与快铁同台换乘
　 　 （记者 董青青）6月8日报道  6月8日上午7点56分，随着成都地铁公司董事长喻宁跃的一声令下，地铁西延线首发车鸣笛，缓缓开出犀浦站，开始正式载客。这也标志着西延线和海洋公园站（暂命名）正式开通试运营，为正在召开的财富论坛献上一份大礼。
　　西延线开通后，地铁公司除在高峰时段加密1号线由北向南行车间隔、在天府广场客流最大值时采取开行“大站空车”等方式外，也将按正常最大能力调整列车运行图。延长2号线首末班车时间，行政学院首班车由6:30提前到6：20，末班车由22:00延迟到22：30，犀浦站首班车发车时间为6：20，末班车为22：30；高峰时段最小行车间隔，1号线由4分45秒缩短至4分15秒，2号线为5分10秒。
　　与快铁同台换乘
　　由于成灌快铁线属国铁运营管理模式，采用的是左侧行车制，地铁2号线属城市轨道交通运营管理模式，采用的是右侧行车制，为了实现主要换乘客流的同站台平行换乘，地铁2号线在百草路站至天河路站的区间完成上、下行正线交叉互换，地铁2号线的犀浦站和天河路站由正常的右侧行车制调整为左侧行车制。
犀浦站为地面站房高架站台车站，车站为地面两个站厅，分属铁路和地铁使用，铁路和地铁共用两座15m宽的岛式站台

　　快铁换乘地铁（天府广场方向）时，乘客下车在站台层出铁路闸机后，可直接在同站台层的自助售票机买票，进入地铁闸机，搭乘地铁；地铁换乘快铁（都江堰方向）时，由于铁路采用实名制售票方式，暂时无法实现设计预留的同台同向无障碍换乘，为与现行的实名制售票方式配套，乘客下车后，须下至地铁站厅出闸并从A口出站，左行约200米到达成灌快铁购票大厅，购票，接受安检、上至快铁站台排队上车。
　　建成首个P+R停车场 打造犀浦站为综合枢纽站
　　由于2号线西延线是成都地铁首条开通的连接中心城区与二圈层的地铁线路，同时也是首条与市域铁路在犀浦站实现同台换乘的地铁线路。西延线开通前，成都市交委牵头，对地铁、快铁、公交、出租等系统进行了统一调整和优化。其中利用犀浦站外广场，综合考虑地铁、快铁等现有条件，将犀浦站建设成集快铁、地铁、公交、出租、慢性系统等一体的综合枢纽站。
　　在与公交接驳方面，将逐步优化调整6条公交线路走向、新增地铁接驳公交线路11条，累计需新增公交站点9个（其中，与西延线运营初期同步实施的包括调整5条公交线路和10条新增公交线路）。
同时，还在西延线部门车站出入口100米范围内规划了公共自行车点位、以及出租车停靠站点位，这些设施也将随着西延线站点周边道路的完善逐步建成。
　　此外，成都市首个与地铁同步规划、建设并投入使用的P+R停车场也在犀浦站诞生。为规范地铁开通运营后犀浦站公交、地铁、快铁的客流组织，犀浦地铁站立交桥下及南侧配套用地（面积约为25亩）设置了为公交、旅游大巴、出租车和社会车辆等停车用地，共有停车泊位400余个，也将随西延线开通一并开放。该犀浦站P+R停车场的投入使用，将极大地方便西延线周边驾车的市民换乘地铁，不仅可以缓解主城区的交通压力，同时也更低碳环保。
　 　标识标牌完成更新 部分车站扩容
　　为了方便市民在新开通的站点乘车，成都地铁公司结合西延线乘客出行特点，提前完成了对车站安全、服务、指引三大类导向标识的梳理工作，目前各种标识已完成更新。共包括“无障碍双语提示贴”、“双语站名”、“电扶梯双语提示贴”、“爱心通道双语提示贴”、“双语服务指南”、“排队候车箭头”、“街区图”、“时刻牌”、“票价图”等30余项，共计6250处。公司还在开通前，对部分重点车站进行扩容，尽最大可能服务乘客。
据介绍，自2012年9月成都地铁2号线开通以来，1、2号线客流持续增长，2013年1至4月线网日均客运量约65万人次，其中1号线进站客流约27.8万人次、换乘客流约6.2万人次、2号线进站客流约25万人次、换乘客流约6万人次。