马自达6音响改装德国海螺7系三分频.意大利卓傲功放|成都美声汽车音响改装

汽车音改案例

马自达6，一款国内消费者再熟悉不过的车型，现在回想起来它已经在国内生产并销售了接近10年的时间。它的国产版本最初在国内销售的时间可以追溯到2003年，即在马自达与一汽轿车联姻之后。从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。用历久不衰去形容马自达6我觉得是最恰当不错，同样地可以用这个词形容的还有本文这台马6的音响系统。

综合时下最具代表色彩的区域品牌，融会贯通配成马6的音响系统。音源方面选择的是日本阿尔派近年来的得意之作——CDx-A08，分体式设计外加不俗的音频处理能力及便捷的操控性，让A08在上市之后就不断受到店家追捧，首创APP调试方式更是让不少年轻玩家喜爱不已。前声场喇叭，车主选的是德国海螺7系的三分频喇叭，已经投入使用有8年之久的海螺7系，凭借产品音色逼真、立体感强，一直是喜欢人声类曲风车友常见选择。前声场功放选择的是欧洲知名功放品牌——意大利卓傲，作为德国海螺喇叭优选配对品牌之一的卓傲，能更好地发挥海螺7系三分频最佳效果。超低音12W6和超低音功放HD750/1都是来自美国著名汽车音响品牌JL，JL独特的低频效果确立了它在行业的地位，不管是汽车音响还是家庭音响领域，JL的超低音都能独步天下。

在无法亲身试听案例中的改装车时，除了通过图片去评价之外，别无他法。从昆明鼎驭提供的案例图片可以看到，这台马自达6是走“简装”路线。为了尽可能地节省车内空间，成都美声的技师在安装的过程中可谓是无所不用其极。前声场功放意大利卓傲功放95.2安装于副驾驶座椅底下，超低音功放美国捷力HD750/1与美国来福的2F电容吊装于尾箱顶部。至于12英寸的美国JL超低音，技师则是直接安装在原装箱放置在尾箱当中。就正如电影《食神》当年那经典典故一样，简单如蛋炒饭这样的菜色，才更加考验师傅的手艺。同样地，在汽车音响改装当中，也是一样的道理。我们不妨将目光聚焦在A柱的图片上，独特的A柱工艺不但贴合了马6天生的运动风，更是考虑到喇叭定位后所得产物。而且仔细观察的话我们可以发现，技师在各个细节处理上的手法都相当成熟，并没有因为是“简装”就放松。

配置清单
音源：日本阿尔派A-08主机
前声场：德国海螺7系列三分频喇叭
前声场功放：意大利卓傲功放95.2一台
超低音：美国捷力12W6超低音-1只
超低功放：美国捷力HD750/1一台
电容：美国来福2F  2只
隔音：全车大能隔音
线材：怪兽线材

改装器材


阿尔派A08主机面板的安装位置

特别的A柱工艺，贴合马6运动气息的同时，也坚固喇叭指向

为了使门板更适合中低音喇叭发声，技师对马6门板作出微调，细腻的手工如果不说相信旁人难以察觉

整个前声场

卓傲95.2发烧级两路功放安装于副驾驶座椅底下

JL功放及电容采用吊装的方式安装

编辑点评：
一台轿跑配上一套好音响，可以让车主在享受马6带来的舒适驾驶性的同时，体会到音乐的美好。技师因地制宜的安装手法，以及独特的工艺设计，光是看图片都能让人感觉赏心悦目。