[车友交流] 宜春汽车隔音改装 南昌原声源三菱帕杰罗改装大白鲨

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发表于 2021-4-29 08:55:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】三菱帕杰罗是一台硬派越野,要说车主最不满意的一点,那就是由于车身结构,以及原车隔音措施不足而导致的行车噪音问题。原车的噪音主要以风噪、路噪和胎噪噪音引起,造成车内噪音共振严重。为了解决噪音问题,车主选择来到了南昌原声源,在改装技师的帮助和推荐下,车主决定进行大白鲨隔音升级。

三菱帕杰罗隔音升级
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【对症下药-噪音的解决方案】大白鲨隔音材料材质环保,而且降噪效果显著,不过想要很好的抑制行车噪音,还需要针对、有效的降噪施工方案。于是改装技师对这台帕杰罗进行了行车噪音的检测,发现受风噪、路噪和胎噪的影响,车内的门板、底盘、脚踏位、后备箱、轮弧叶子板等位置成为了主要噪音源,于是技师决定使用大白鲨隔音材料,对汽车做针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
门板:金鲨JS300   
门板内饰:银鲨棉
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位:金鲨JS300+静静1号+银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
轮弧叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

原车的门板位置仅有一层塑料膜与单薄的隔音棉,起到的降噪效果基本为零,对此,技师使用金鲨JS300对门板内外做双层止振处理,可以有效抑制钣金共振,阻隔风噪的传入。之后,技师还使用银鲨棉对门板饰盖进行了隔音处理,可以将门板过滤后的残余噪音进一步吸收、隔绝。

原车门板的隔音措施简陋
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对门板做双层金鲨JS300止振处理
3对门板做双层金鲨JS300止振处理.jpg

对门板内饰盖做吸音棉隔音处理
4对门板内饰盖做吸音棉隔音处理.jpg

接下来在汽车的底盘、尾箱的位置,技师使用金鲨JS300做第一层止振处理,将内轮弧也包裹严密,可以有效抑制钣金受路噪、胎噪影响产生的共振噪音。对此,技师再使用隔音垫做第二层隔音处理,并对前脚踏位使用静静1号做第二层隔音处理,可以有效抑制钣金的低频共振噪音。最后,技师使用银鲨棉对底盘、尾箱做第三层隔音处理,并对内轮弧使用高弹棉做隔音处理,可以将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。

原车底盘、尾箱的隔音措施欠缺
5原车底盘、尾箱的隔音措施欠缺.jpg

对底盘做第一层金鲨JS300止振处理
6对底盘做第一层金鲨JS300止振处理.jpg

尾箱第一层金鲨JS300止振处理
7尾箱第一层金鲨JS300止振处理.jpg

内轮弧第一层金鲨JS300止振处理
8内轮弧第一层金鲨JS300止振处理.jpg

隔音材料贴合紧密
9隔音材料贴合紧密.jpg

对汽车底盘做第二层隔音垫隔音处理
10对汽车底盘做第二层隔音垫隔音处理.jpg

脚踏位第二层静静1号隔音处理
11脚踏位第二层静静1号隔音处理.jpg

尾箱第二层隔音垫隔音处理
12尾箱第二层隔音垫隔音处理.jpg

隔音材料用料充足
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内轮弧吸音棉隔音处理
14内轮弧吸音棉隔音处理.jpg

隔音材料用料充足
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底盘、尾箱第三层银鲨棉隔音处理
16底盘、尾箱第三层银鲨棉隔音处理.jpg

最后,为了进一步消除路噪和胎噪带来的噪音影响,改装技师对汽车的轮弧位置,使用金鲨JS300、隔音垫、高弹棉,进行了三层隔音处理,有效隔绝了胎噪传入车内,也提升了车内隔音措施的降噪效果。

轮弧第一层金鲨JS300止振处理
17轮弧第一层金鲨JS300止振处理.jpg

轮弧第二层隔音垫隔音处理
18轮弧第二层隔音垫隔音处理.jpg

轮弧第三层高弹棉吸音处理
19轮弧第三层高弹棉吸音处理.jpg

【隔音效果点评】通过这次大白鲨隔音升级,技师将汽车各处的噪音源头都进行了严密隔音升级,将大白鲨降噪效果充分发挥,有效解决了行车噪音问题,车主对此非常满意。

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