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分享 关于工业互联网+，企业要关注什么？
木子乖宝贝 2016-7-12 15:06
互联网早就成为了改变世界的力量，拉近了所有人的距离，让人们的生活方方面面都发生着巨大改变，早上坐着顺风车上班享受共享经济魅力，付款带上手机甚至不需要用钱包和银行卡，工作间隙用网页版微信等各类软件和全球小伙伴交流，中午外卖软件订午餐送到公司或家门口，闲暇时用淘宝购买生活必需品，下班用打车软件回家，快递已经在在家门口。这是大多数人普通的一天，但是在 20 年前这是很难想象的，这也是互联网 + 带来的魅力。对于成都企业来说，也是如此。 《中国制造 2025 》描述每个时代变革都有基础设施的变化，如今已经进行到了第三次信息革命变化即互联网，同时，互联网也在发生着巨大的变化，过去 15 年集中在服务业领域进行创新，例如腾讯、阿里，以及滴滴、美团等都是服务业代表，其集中了 90% 以上的风险投资为中国奠定了消费互联网的基础。随后。电子商务、 O2O 、互联网金融也 不断地兴起。 对于互联网 + 而言，集中于消费互联网领域的发展已经进入瓶颈期，支撑中国的实体经济无可避免的陷入了衰退、出口不振、投资乏力状态当中，三大引擎有两个失速，中国制造业转型已经到了不得不转的关键时期。但是制造业该往何处去 ? 美国给出了工业互联网，德国给出了工业 4.0 ，中国给出了中国制造 2025 ，也许表述各不相同，但是其最大公约数却是一致的这就是智能制造。 回顾中国发展历程，改革开放以来经过快速经济发展，中国形成了整套工业制造体系，但是，中国制造却一直是 “ 模仿 ” ，在 “ 山寨 ” 阴影中给人们留下了中国制造低质低价的映像。因此来说，对与中国目前粗放简单工业化生产而言，以制造业的数字化、网络化、智能化改造为核心的职能制造将成为中国未来发展的重要武器，也将作为物联网由服务性互联网 + 过渡到工业互联网 + 的有效路径。 目前，有了《中国制造 2025 》这样的实施框架来说是不够的，有口号不升级依然无法实现最终目的，很多企业只是单纯的以为 “ 触网 ” 就能实现转型，而实际上，工业互联网 + 不仅采用了智能设备，还有了所谓大数据分析支持，这是一场系统变革，需要不断的探索前行。主要从以下三点去深化： 一是生产模式智能化。 引入智能设备，并将产品、装备、生产方式、管理、服务的智能化就能够依托于强大的物联网建设设备与设备、人与人、物与人、人与物之间的互联互通，将生产的产品设计，整备制造，生产关系调整，生产管理改造，服务新代化的管理，从而将一个又一个的小型生态圈联系起来，成为一个智能的生态系统。 二是工业发展大数据化。 通过大数据对用户行为数据进行分析，分析消费者偏好，有针对性的进行营销，但这也仅仅是基础。 未来工业大数据每一家工厂都将成为数据工厂，以较低成本满足用户定制需求，提升效率，提高质量，让设备高效节能，最终实现产业链的信息整合。 三是工业管理分布化。 互联网的发展逐渐让信息变得对称，给消费者赋予了更多权力，企业从 B2B 向 B2C 转化，用个性化代替规模化，用去中心化代替组织化，从而使得边界变的更为模糊，也让传统的工业生产方式遭到了极大的挑战。因此，工业企业生产者只有更高标准来要求自己，开发创造性产品，让人与机器得到有机结合。 按中国制造 2025 的方向发展不难，但是如何真正的将互联网 + 由服务员引向工业制造业，实现工业化互联网 + 战略才是最大的难题。 成都市 中小企业服务中心 目前也在大力开展关于互联网 + 的各类活动。如： “ 物联网基础上的营销模式创新 ” 讲座， 2016 成都市智慧城市与大数据研讨沙龙 ，“ 2016 年成都市互联网+ 智能硬件 ”培训等活动都是在于互联网 + 的形式模式。通过对科技，信息，资源等支撑，帮助成都企业寻找转型发展。从制造到 “ 智造 ” 的升级。通过这些活动，更能为成都中小企业深入了解新基础设施（云网端），新要素（大数据）催生信息经济，信息社会和信息文明，让他们通过适应新的社会经济形态找到营销推广的新特点。
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分享 汽车零部件工业的发展情况
yo8u21 2012-8-21 22:02
汽车零部件工业的发展情况 汽车零部件工业的发展情况 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。　 2005年1-12月，中国全部 汽车零部件 及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。 　　 2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。 　　 2007年1-11月， 中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值683,525,503千元， 比上年同期增长了37.34%；实现累计产品销售收入663,529,269千元，比上年同期增长了37.45%；实现累计利润总额48,487,363千元，比上年同期增长了68.61%；截至2007年11月底，全行业规模以上企业数量为7,171家。 　　 从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件行业利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润、高附加值、高科技的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业目前产能过剩，虽然2010年在国家的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格最终由钢铁、石油、天然橡胶等大宗商品价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断规避风险。同时，下游整车制造商多为大企业大集团，在与零部件厂商的利益博弈中处于强势地位，谈判能力强，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心地位。 http://www.yywujin.com/gsjs.asp 　　 汽车零部件
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分享 汽车零部件工业的发展情况
yo8u21 2012-8-21 16:13
汽车零部件工业的发展情况 汽车零部件工业的发展情况 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。　 2005年1-12月，中国全部 汽车零部件 及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。 　　 2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。 　　 2007年1-11月， 中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值683,525,503千元， 比上年同期增长了37.34%；实现累计产品销售收入663,529,269千元，比上年同期增长了37.45%；实现累计利润总额48,487,363千元，比上年同期增长了68.61%；截至2007年11月底，全行业规模以上企业数量为7,171家。 　　 从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件行业利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润、高附加值、高科技的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业目前产能过剩，虽然2010年在国家的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格最终由钢铁、石油、天然橡胶等大宗商品价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断规避风险。同时，下游整车制造商多为大企业大集团，在与零部件厂商的利益博弈中处于强势地位，谈判能力强，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心地位。 http://www.yywujin.com/gsjs.asp 　　
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分享 首届大同煤炭工业新技术新装备展览会开幕
raojia98 2012-7-28 13:33
首届大同煤炭工业新技术新装备展览会开幕 首届 大同煤炭 工业新技术新装备展览会开幕 　8月22日， 为期3天的首届山西·大同煤炭工业新技术新装备展览会在我市原109医院西院开幕 。这将为净化我市矿业物资流通市场、促进我市煤炭工业发展、保障煤炭企业安全生产起到积极的推动作用。 　　副市长王雁峰、市政协副主席于秀兰、中国矿业物资流通协会常务副会长兼秘书长李景山等出席展览会开幕式并讲话。 　　作为全国重要的煤炭生产基地，煤炭工业一直是我市的支柱产业之一。在推进资源型城市转型过程中，如何使煤炭工业健康可持续发展尤为重要。对此，市委、市政府高度重视，出台了一系列重大举措，今年又专门把煤炭工业新技术新装备展览会列为第八届云冈·恒山旅游节的一项重要内容，旨在加强我市与兄弟城市的联系与合作，营造矿业物资流通良好的市场环境，为全国矿业物资生产企业和我市煤炭生产企业架起沟通的“桥梁”。 　　此次展览会由中国矿业物资流通协会、市煤炭工业局、市商务局主办，市荣盛昌商贸有限责任公司承办。来自全国各地的80余家矿业物资生产企业的700余种产品参展。　　 　　王雁峰在讲话中对展览会的举行表示热烈祝贺。他希望通过这次展览会使全国各地更多的朋友们对大同广阔的市场空间和无限的发展商机有深刻的认识和了解，进而与我市生产企业进行多层次、全方位的合作，形成强强联手、优势互补的发展格局，实现双赢。 http://www.tlmt.cn/ 大同煤炭
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