农民自建爬山车 苦笋下山坐“专车”
眼下正值苦竹笋盛产期，笋农几乎每天忙着采挖苦笋。因为苦竹林大多生长在山上，所以挖出苦笋后，笋农需沿着山路将其背下山来。对笋农来说，这是一件颇为辛苦的体力活。不过，乐山市市中区凌云乡凌云村七组的张建洲却只需坐在自家屋边，简单操作一下开关，就能将苦笋方便省事地从山上运下来。张建洲的家紧靠一座高约百米的小山。山上近5亩的苦竹林中，一根根苦笋正破土而出。侧屋旁，张建洲修了一条长97米宽0.8米、从山脚贯穿到山顶的运输轨道。张建洲只需拨动开关，电机和减速机联动，一台爬山车顺着轨道缓缓行至山顶。在山顶，张建洲的妻子将挖来的上百公斤苦笋装入爬山车，再拨动开关，满载苦笋的爬山车又平稳地行至山脚。“就是通过这种办法，把山上的苦笋、竹子运下来的。一次最多能装300公斤，比人背轻松多了。”张建洲说。
谈及修建爬山车的原因，张建洲说“是被逼出来的”。
2012年的一天，张建洲和妻儿在山上挖了200多公斤苦笋。3人花了3个多小时才背了150公斤苦笋下山，一家三口累得腰酸背痛。
张建洲之前在建筑工地给外墙装过窗户，经常会用升降机将门窗提到需要安装的位置。他寻思着，“为啥子不利用这个原理运苦笋呢？”
于是，张建洲购买了电机和减速机，并利用废弃的钢材和车轮，设计出了爬山车。之后，他请工人在山体一侧开凿出运输轨道，“前后用了40天，花了上万元。”
张建洲介绍，山上近5亩的竹林每年可挖4500公斤苦笋、砍3500公斤竹子，每年还要运1万多公斤肥料上山。爬山车安装好后，不管是运苦笋、竹子下山，还是运肥料上山，都比原来省时省力多了。“为了保障安全，爬山车只装货物，绝不载人。”
在山体上自建运输轨道，符合相关规定吗？乐山市市中区国土资源局副局长叶学中介绍，根据我国土地利用现状分类标准，张建洲修建的运输轨道没有超越相关规定。而且，这套装置是服务于农村农业生产的，因此在制度规定所允许的范围内。
凌云乡乡长刘小华说，张建洲在山体上修建运输轨道，没有破坏环境，没有影响山体结构，也未造成山体水土流失。“这种创意很好。如果其他村民愿意，政府部门可从中引荐，将这一技术推广出去。”
页:
[1]